Sia il driver dell'escavatore che il proprietario sanno che la funzione principale del serbatoio di acqua dell'escavatore è di dissipare il calore, quindi riducente la temperatura del motore.
Dal punto di vista del principio della costruzione, se la temperatura del motore dell'escavatore è alta, il termostato sarà acceso. Attualmente, la pompa idraulica pomperà l'acqua e circolerà ripetutamente, di modo che la temperatura del motore dell'escavatore è abbassata. (La composizione del serbatoio di acqua è una con i tubi di rame vuoti, l'acqua ad alta temperatura entra nel serbatoio di acqua ed è raffreddata ad aria e poi circola nel canale navigabile del motore) proteggere il motore.
Troviamo spesso che il serbatoio di acqua del motore dell'escavatore è spesso l'acqua di a corto di. L'acqua ha aggiunto appena il primo giorno gradualmente sarà l'acqua di a corto del secondo giorno. Qualunque cosa, non possiamo vedere dove il problema è. Forse è perdita dell'acqua o ci sono altri problemi, di modo che la maggior parte dei driver dell'escavatore trascurano questo fenomeno e pensano che la costruzione normale dell'escavatore sia abbastanza. È sbagliato avere questa idea.

Oltre al serbatoio di acqua principale, c'è inoltre un serbatoio di acqua secondario. La funzione di questo serbatoio di acqua secondario è che quando gli aumenti di temperatura dell'acqua del motore, l'acqua nel serbatoio di acqua sfoceranno nel serbatoio di acqua secondario dovuto espansione termica e la contrazione fino ai cali della temperatura. Sfocerà in ancora il serbatoio di acqua e questo processo non causerà la mancanza di acqua. Quando c'è mancanza di acqua nel serbatoio di acqua, la capacità di raffreddamento del motore notevolmente è ridotta e lo scopo finale di protezione del motore è difficile da raggiungere. Quando questo fenomeno accade, è necessario da controllare se il serbatoio di acqua ausiliario è danneggiato o perdite.
dovuto lavoro a lungo termine, scala si formerà nel serbatoio di acqua, che ridurrà la capacità di dissipazione di calore del serbatoio di acqua fino ad un certo punto, conducente alla temperatura elevata del motore, tenente indietro il motore e perfino bollente l'acqua. In questo modo, il motore è danneggiato spesso, in modo da dobbiamo lavorare ogni altro tempo. Controlli la capacità di dissipazione di calore del serbatoio di acqua, o usi l'antigelo puro originale per sostituirlo. L'effetto di raffreddamento dell'antigelo è molto meglio di quello dell'acqua e non è facile da produrre la scala. È necessario ancora da scegliere un antigelo regolare. Non mescoli l'acqua e l'antigelo. , Aumenterà il rischio di bloccaggio del serbatoio di acqua. Se il serbatoio di acqua non riesce a dissipare normalmente il calore, il serbatoio di acqua deve essere pulito attualmente.
Giriamo sul commutatore dello scolo dell'acqua del radiatore e svitiamo il tappo di scarico dell'acqua sul blocco motore per vuotare l'interno liquido, poi vicino il commutatore e per installare la spina ed aggiungiamo l'acqua e un certo pulitore della scala al radiatore, disponibile nel deposito delle parti sul mercato. Generalità - disponibile, il rapporto dell'acqua all'agente di sgrassatura dovrebbe essere appropriato, non aggiunge troppo, troppo non sarà pulito immediatamente ed aumentare il carico di pulizia. Poi avvii il motore a girare al minimo ad una velocità leggermente superiore alla velocità in ozio. Quando la temperatura dell'acqua raggiunge lo stato verde, continui a dirigere il motore per circa dieci minuti.

Dopo che il motore è spento, il commutatore dello scolo dell'acqua è acceso ed il blocco cilindri è bloccato ed il sistema di raffreddamento a livello continuamente di acqua finché l'acqua scaricata non sia pulita. Per impedire il serbatoio di acqua la generazione della scala e la riduzione dell'effetto di dissipazione di calore del radiatore e per assicurarsi che il motore funzioni all'interno della gamma di temperature normale, l'antigelo dovrebbe essere sostituito una volta all'anno o 2000 ore. Il liquido dell'antigelo è corrosivo quando raggiunge la temperatura di funzionamento del motore. È arrugginito, corroso, o congelato. Usi prego il liquido dell'antigelo prodotto tramite la fabbrica originale o un'impresa regolare.